“绿蛟龙”号船队顺利完成青岛-里约的第五赛段,体验热情桑巴

里约当地时间3月28日18:59(北京时间凌晨2:59),在航行了42天13小时59分钟后,“绿蛟龙”号船队在大家的期盼中通过了第五赛段终点线。尽管曾经被电讯蓝队将差距缩短至短短40海里,但“绿蛟龙”还是坚持守住了第四的位置,为自己着12,000 多海里的艰苦航行赢得了宝贵的5分。而在第四赛段总积分落后“绿蛟龙”的爱立信3队凭借这一赛段的过人表现,在总积分榜上提升一位,跑在了“绿蛟龙”前头。但本届赛事仍有余下5个赛段,最高64分的剩余积分(含港内赛),“绿蛟龙”还会有很多机会达成前三的目标。

官方时间昨日清晨0700,“绿蛟龙”在最后约300海里时进入静默状态,这就意味着船队在24小时内的动态将不对外公开,使得船队可以将有利信息保密下来而确保自己领先的地位。官方时间今日清晨0700,“绿蛟龙”重新在雷达上出现,距离终点64海里,而身后的电讯蓝队仍在加紧追击,距离已经缩小到了59海里。而当时海上的风力对“绿蛟龙”非常有利,有助船队把领先优势保持到最后。

对于“绿蛟龙”号船长和所有船员而言,这个赛段是沃尔沃环球帆船赛36年史上最长赛段,长达12,300海里,相信所有船长都会永远记得的。船长伊恩在到达港口后表示:“通过合恩角是我长期以来的梦想。当我们驶经那里的时候,风非常大,我印象很深,所以之后的4天里我都非常当心。当通过合恩角后,我们发现自己只距离彪马队70海里时,给了大家信心,那时真是太棒了。当时,我们想如果他们被困在那里,我们就有机会了,所以我们选择了不靠福克莱群岛航行,我们必须向西走才能遇到东北风,然后在高压区中挣扎着通过南大西洋。昨天我们有几乎半天的时候船速都没有超过4节!但我们只能依靠这微风前进,为此,我真高兴我们最后还是安全通过了南大洋,抵达了这里,而大家也没有因为缺少食物而起什么冲突,还是好朋友。大家都感觉到很有成就感。我想航行途中最有趣的就是当我们遇到第一座冰山时有人在那说‘你有没有看过雷达上的显示,那有个东西在水里!’我当时就很纳闷什么样的东西才能在南大洋上漂浮,而且还被我们遇到了。虽然刚碰到冰山时觉得挺可怕的,但后来就好了,那就是我们的旅程嘛。“

“绿蛟龙”号上的所有队员在海上航行了43天,穿越了2个得分门,其中一个还是航海史上最著名的地标之一,跨越了1次赤道,在信风带、赤道无风带中航行,通过2个大洋(太平洋及南大洋)。队员们经受高温、严寒、逆风航行等各种考验,在这个赛段中,跟着导航仪的气象预测走,随着经验走,已经不管用了。只有打破常规,冒险一博的爱立信3队,由于他们冒险在接近南大洋时靠北航行,最终为他们赢得了强劲的风力,一举获得本赛段冠军。“绿蛟龙“号值班船长达曼在抵港后评价说:“这可是沃尔沃环球帆船赛史上最长的一个赛段了,我觉得我们还是很成功的,我们用我们自己的方式完成了比赛,而且是在落后很多的情况下将差距缩小了。我们有一支很棒的队伍,那也是为什么我们现在能顺利地站在里约这片土地上。”

作为“绿蛟龙”号船队的领航员,沃特在通过日本和通过第二道破冰门后都选择了靠东航行,使得船队没有进一步拉开差距。每次所做的决定都是正确的,在通过合恩角后,“绿蛟龙”的确将和彪马队的差距缩小到了70海里。当时,天气模型刚巧处于“雷区”,随着船队北上靠近南美海岸时,队员们都面临着区域内恶劣的天气情况和最后几天的停滞不前。在通过终点线前,他评论道“在哪你都感受不到如此迅速和极端的情绪变化。在黑暗的暴风夜里通过大浪,祈祷船体不受损伤;在微弱的风中,因为沮丧而紧咬住帽子的边缘,抗争。那就是这个比赛的一部分,也是我们最钟爱的一部分,更是我们倾注了生命的。在没有食物,缺少能源的情况下,的确很艰难,但我们必须自己给自己打气,这一路上,每一海里,我们都坚持了下来。那是非常值得骄傲的事!通过合恩角,在大差距落后的情况下,做出正确选择,最终缩小差距,正是因为大家的努力和决心,我们才最终抵达了港口,赢得了比赛。在船队运营经费和建立时间都只是其他船队一半的情况下,能做到这样已经是非常大的成就了。”

在抵达里约的最后几天里,“绿蛟龙”上由于食物和燃料短缺而生活备加艰难。菲尔描述这一赛段情况和他们是如何处理食物分配情况时说“昨晚我就跟大家谈起过对于这个赛段的感觉,就像是三部指环王都凑到一块儿了!尽管让人感到沮丧,你必须坚持完成;尽管非常艰难但给大家带来乐趣!”谈到食物短缺问题时“那就像是你在牙科诊所里,坐在手术椅上在拔牙!我觉得挺痛苦的,因为我是负责食物装盘,在最后的4天里我成了大家最憎恨的人。我们看上去比以前瘦了,可能我们的妻子或女朋友会比较高兴吧。”最后只有一些必须的系统仍在工作,准备了40天的食物却在海上度过了43天,队员们都是饥肠碌碌。

总的来说,“绿蛟龙”在第五赛段的表现还是相当不错的。没有发生任何机器故障,船体自身和船帆也没有什么损伤,方便了岸上船员在下一周内为4月4日下周六的港内赛做好准备。“我们监守我们的职责,不断向前航行缩小和领先船队的差距,直到最后一周被巨大的高压区所困才重新落后了,”抵达后船长伊恩说“第四的位置还算比较满意,因为从我们得分门的分数就可以看出我们有多努力地和落后我们的船队拉开差距并尽力缩小和爱立信3队的差距。每个人都知道我有多好胜,不管做什么,我都要赢。我很少满足于单纯的参与,但当我回顾第五赛段时,我感到很骄傲也很满足。”

郭川,沃尔沃环球帆船赛史上第一名中国船员,也是“绿蛟龙”号上的媒体船员,这个赛段为大家带来很多优秀的照片、视频和音频。当他最后踏上里约这片土地时“尽管这个赛段经历了不少艰苦的环境,最后几天几乎没有食物又缺少能源,但还是有很多让我此生难忘的经历,比如第一次通过著名的航海地标合恩角,第一次亲眼近距离看到冰山。我想这个赛段将是我毕生难忘的赛段,因为我和那么多优秀的队员一起品尝了43天的海上酸甜苦辣”

已完成第五赛段的船队:
1. 爱立信3队: 8分
2. 爱立信4队: 7分
3. 彪马队:  6分
4. “绿蛟龙”: 5分

总积分榜:
1. 爱立信4队:  63.5分 (已完成第五赛段)
2. 彪马队:   53分 (已完成第五赛段)
3. 电讯蓝队:   46.5分 (仍在比赛中)
4. 爱立信3队:  43.5分 (已完成第五赛段)
5. “绿蛟龙”:  39.5分 (已完成第五赛段)

2009 年 3 月 30 日

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沃尔沃环球帆船赛官方中文网站:www.volvooceanrace.cn
沃尔沃环球帆船赛官方英文网站:www.volvooceanrace.org
绿蛟龙号船队中国水手博克:
http://www.volvo.com/group/china/zh-cn/brand_event/sponsorships/sailing/volvooceanrace/blog/blog.htm
绿蛟龙号船队官方英文网站:www.greendragonracing.com/en