“绿蛟龙”号再次荣登领奖台

2009年6月11日,随着7支船队清晨在1小时19分钟内陆续抵达马斯特兰德,“绿蛟龙”号再次登上领奖台,夺得高威-马斯特兰德第八赛段的季军。这已经是“绿蛟龙”连续第二次登上领奖台了。爱立信4队力克坚持不懈的彪马队和“绿蛟龙”号船队,赢得赛段的冠军,为其最终赢得整个赛季的冠军又迈出了坚实的一步。爱立信4队已经领先15分之多,而余下的赛段只剩下3个得分机会(至多20分)。

第八赛段是本赛季至今最短的一段,但整个航行期间队员们需要不停转向,抢风,从爱尔兰到瑞典时刻都需要有船员在那操控,队员们都已经筋疲力尽。“绿蛟龙”号船长伊恩抵达后,如是评价说:“这些短程沿海岸航行的赛段非常困难,自从我们离开高威,直到抵达终点,我们都没有休息过。我们需要不停地做决定、换帆、分配队员们的工作。期间,只有一小段时间我们乘机休息了一下,因为如果再不休息,我们就真有麻烦了。当我们完成鹿特丹环岛赛,刚巧遇上大风的顺风航行,而大家都已经非常疲惫了,就稍事休息了一下。我想我们还是略微恢复了一些体力,接下来在比赛结束前的24小时里,我们又变得相当疲惫。”

“绿蛟龙”一直奋战到底,最终出色完成这一赛段,可惜彪马队在今晨最后一击中仅以50秒的优势从“绿蛟龙”手中夺走了亚军的位置。“绿蛟龙”从第一天开始就跑在第一,一直带领其余6支船队通过灯塔岛,随后爱立信4队和电讯黑队逐渐威胁到其第一的位置,“绿蛟龙”仍然保持着第二。“我们这个赛段的航行堪称完美,因为我们没有必要觉得沮丧,”船长伊恩说:“这一赛段,我们在技术上为自己加分。我们选择了和其他船队完全不同的航线,这一决定明显颇有成效。可惜最后关头,当我们直线航行前往终点时,他们超越了我们。”

“绿蛟龙”确保第三的位置而爱立信3队第七完成,意味着争取整个赛段第四的位置仅差5.5分。而之后的比赛仍有3次得分机会,包括赛段得分和斯德哥尔摩港内赛得分。由于马斯特兰德的地理情况,船队休养、调整情况受限。这也意味着任何修理和维护必须由船员自己完成,没有新帆,没有新的食物或其他新的配备可以带上船。当然,更换船员还是可以的,郭川这一赛段将回归队伍,换下上一赛段代替起执行媒体船员义务的黄剑。很快,第九赛段又在2009年6月14日(周日)当地时间下午13:00起航。

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www.volvooceanrace.cn
沃尔沃环球帆船赛官方英文网站:www.volvooceanrace.org
绿蛟龙号船队中国水手博克(中文):
http://www.volvo.com/group/china/zh-cn/brand_event/sponsorships/sailing/volvooceanrace/blog/blog.htm
绿蛟龙号船队官方英文网站:www.greendragonracing.com/en

2009年6月15日